SI A LA TECNOLOGIA

Por el mantenimiento de la Tecnología en E.S.O. y Bachillerato. http://aptandalucia.wordpress.com/

sábado, 12 de diciembre de 2015

COMPLETADA Y ENVIADA LA DOCUMENTACIÓN DE LA FASE 2 PARA PARTICIPAR EN LA SHELL ECO-MARATHON 2016

Se acaba de enviar la documentación técnica del proyecto Lince 3.0 en lo que constituye la Fase II del proceso de registro para participar en la Shell Eco-marathon Europe 2016. Ahora toca seguir trabajando mientras esperamos la decisión de la organización sobre si participaremos o no en la mayor competición de vehículos eficientes.


domingo, 6 de diciembre de 2015

LINCE 2.3: UN VEHÍCULO REALMENTE ECOLÓGICO

El prototipo Lince 2.3 del IES Jándula es un vehículo realmente ecológico, pues funcionando con gasolina, tiene unos datos realmente impresionantes si lo comparamos con un automóvil utilitario.

Un automóvil particular puede recorrer unos 10 km con 1 litro de gasolina, lo que es lo mismo, consume 100 cm3 de gasolina por kilómetro recorrido, y emite 230 g de CO2 por kilómetro.

Nuestro vehículo Lince 2.3 consigue los siguientes registros:



EL EQUIPO ECO-JÁNDULA A FAVOR DE LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO

El equipo ECO-JANDULA a favor de la lucha contra el cambio climático. Para ampliar información sobre éste gran problema para nuestro planeta, visitar la web de la 21 Conferencia contra el Cambio Climático, que se está celebrando en París. Pulsar en la siguiente imagen:


NUEVO LOGO ECO-JANDULA TEAM PARA LONDRES 2016

Nuestro diseñador gráfico, colaborador y antiguo componente del ECO-JANDULA TEAM, Álvaro López Montero, ha creado éste increíble logo que representa la participación del equipo del IES Jándula en la Shell Eco-marathon Europe 2016, que cambia de sede, pasando de Rotterdam a Londres. El equipo de Andújar participará con su vehículo ecologico Lince 3.0.

UN RECUERDO DE LA SHELL ECO-MARATHON EUROPE 2014

Navegando por la red, hemos encontrado una bonita sorpresa de la que no conocíamos su existencia. Se trata de una entrada en la web de El Confidencial sobre la Shell Eco-marathon Europe 2014 que se celebró en Rotterdam. En esta entrada, aparece la siguiente imagen, de nuestro Lince 2.2 junto a nuestro insustituible mecánico Samuel. ¡¡¡Toda una sorpresa!!!


Además, aparecen imágenes de otros prototipos de equipos españoles. El enlace a la noticia es el siguiente:

miércoles, 25 de noviembre de 2015

DOCUMENTACIÓN PARA LA VISUALIZACIÓN DEL CIRCUITO POR PARTE DE LOS CANDIDATOS A PILOTOS

A continuación, se incluyen las distintas imágenes que los candidatos a pilotos del Lince 3.0 utilizarán para visualizar el circuito, aprendiendo como es, sus curvas, los tramos rectos, las pendientes, ...

Circuito de Londres, con la salida, meta, anchura de la pista, situación de los edificios,
puentes y paso sobre rios.

Puntos marcados sobre la pista

Elevación de cada punto. Se aprecian las pendientes a lo largo del circuito. La mayor pendiente está entre los puntos 29 y 32.

Fotografía aérea del complejo


Circuito con el código de colores proporcional a la pendiente.



Vídeo de un vehículo circulando por el circuito de Londres 2016.

PRUEBAS DE SELECCIÓN DE PILOTOS PARA EL LINCE 3.0

Se están realizando las pruebas de selección de pilotos para nuestro Lince 3.0. Se han presentado voluntarios 6 alumnos: Leticia Ruiz, Juana Mari Herrera, Carmen Casado, Miguel González, Juan Alberto Medina y Ramón Amaro.


Nuestros candidatos están pasando por unas duras pruebas, en las que colabora fundamentalmente el Departamento de Educación Física del IES Jándula, con Manuel Villar, como profesor que organiza las pruebas físicas.


Hay pruebas de equilibrio, fundamental para un buen piloto. 


Pruebas de fuerza en extremidades superiores, tiempo de reacción. Pruebas de capacidad aeróbica.


Con todas estas pruebas, se persiguen unos objetivos, que son: mejorar la resistencia de media duración, movilidad articular, resistencia a la fatiga, equilibrio estático y dinámico y el tiempo de reacción.

Además se han sometido a pruebas de estimación de tiempo, estimación de velocidad, cálculos mentales rápidos y respuestas a situaciones de conducción en competición.

La última prueba consistirá en visualizar el circuito, mentalmente, para que lo conozcan a la perfección.

Se realizarán pruebas de conducción sobre el Lince 2.3,

viernes, 6 de noviembre de 2015

PRESELECCIONADOS PARA PARTICIPAR EN LA SHELL ECO-MARATHON EUROPE 2016 EN LONDRES

El ECO-JÁNDULA TEAM, del IES Jándula de Andújar (Jaén) ha sido preseleccionado para participar en la Shell Eco-marathon Europe 2016 que se celebrará en Londres del 30 de Junio al 3 de Julio de 2016.

El equipo de Andújar ahora espera completar la Fase II del procedimiento de Registro, que se centra en aspectos técnicos del proyecto.

Se espera que en el mes de Enero se conozca si hemos sido seleccionados.


domingo, 25 de octubre de 2015

ENVIADA LA DOCUMENTACIÓN DE LA FASE I DEL PROCESO DE REGISTRO PARA PARTICIPAR EN LA SHELL ECO-MARATHON 2016

El pasado 20 de Octubre, el equipo ECO-JÁNDULA del IES JÁNDULA de Andújar (Jaén), ha enviado ya la documentación de la Fase I del proceso de Registro para participar en la Shell Eco-marathon 2016.
La organización se pondrá en contacto con todos los equipos que sean preseleccionados, entre los que esperamos encontrarnos, y, entonces, se deberá enviar la documentación de la Fase II del proceso de Registro. La Fase II incluye el proyecto técnico del vehículo.


PREMIO VANGUARDIA TECNOLÓGICA AL IES JÁNDULA EN LA EDICIÓN DOMINICAL DEL DIARIO JAÉN

En su edición dominical, el Diario JAÉN ha incluido un cuadernillo conteniendo todas las informaciones de la entrega de los premios JAÉN JOVEN 2015, con informaciones de los 22 premios entregados.

Portada del cuadernillo

Detalle de la fotografía de familia con los premiados

Hoja de introducción a los premiados

Hoja dedicada al proyecto Lince del IES Jándula

Imagen del Equipo del IES Jándula
MÁS QUE "VELOCIDAD SOBRE RUEDAS",
SERÍA "ECOLOGÍA SOBRE RUEDAS".

LA ÚNICA ERRATA ENCONTRADA:
DEBERÍA PONER "...ASPECTOS CURRICULARES..."
EN VEZ DE "...ASPECTOS CULTURALES..."

 
Transcripción de las palabras pronunciadas 
por el profesor de Tecnología Manuel Barbero,
que incluyen al final palabras en favor de la
EDUCACIÓN PÚBLICA Y DE LA EDUCACIÓN TECNOLÓGICA

Fotografía del equipo del IES Jándula acompañados por
autoridades municipales y de la Delegación de Educación,
que apoyaron al equipo en la entrega del premio.

sábado, 24 de octubre de 2015

PREMIO JAÉN JOVEN 2015 AL PROYECTO LINCE DEL IES JÁNDULA

El Diario JAÉN ha concedido los premios JAÉN JOVEN 2015 en la 2ª edición de este certamen. La categoría VANGUARDIA TECNOLÓGICA ha correspondido al VEHÍCULO LINCE DEL IES JÁNDULA: Todo un reconocimiento a un PROYECTO EDUCATIVO que éste curso cumple 7 años de vida.

Fotografía de familia de los premiados (de azul, el equipo del IES Jándula)

Publicación en el Diario JAÉN de la entrega de premios

Al equipo del IES Jándula le entregó el premio el Alcalde de Andújar

El galardón entregado al IES Jándula

Tres profesores de Tecnología que han hecho del proyecto Lince una realidad:
José Victor Torrellas, Manuel Barbero y Luis Javier Navarrete.
Y además, buenos amigos y buenas personas.


lunes, 12 de octubre de 2015

PREMIO JAÉN JOVEN 2015 A LA VANGUARDIA TECNOLÓGICA AL PROYECTO LINCE

El Diario JAÉN ha concedido al proyecto Lince del IES Jándula el premio JAÉN Joven 2015 en su modalidad Vanguardia Tecnológica. Se entregará el próximo 22 de Octubre a las 20:30 en el Aula Magna de la Universidad de Jaén.


lunes, 28 de septiembre de 2015

SE PRESENTA EL NUEVO EQUIPO ECO-JÁNDULA TEAM 2016

Ya está formado el nuevo equipo ECO-JANDULA TEAM 2016, del IES Jándula de Andújar (Jaén), compuesto por 26 alumnos de 1º de Bachillerato de Ciencias y Tecnología que cursan la asignatura Tecnología Industrial II, junto con los profesores de Tecnología José Victor Torrellas (IES Juan de Barrionuevo Moya, de Vva. de la Reina) y Manuel Barbero (IES Jándula, de Andújar).


El equipo está formado por los alumnos Daniel Ávila, Ramón Amaro, Cristina Isabel Cabrera, Pedro Casado, Carmen Casado, Francisco Javier Diaz, Víctor Manuel Escobar, Alejandro Estepa, José María García, Jaime Gómez, Miguel González, Francisco Manuel González, Juana Mari Herrera, Jorge Lázaro, Juan Alberto Medina, Francisco Montijano, Francisco Palacios, Antonio Pérez A., Antonio Pérez R., Carlos Pulido, José Luis Pulido, Miguel Ángel Rodríguez, Leticia Ruiz, Omar Samsaoui, José Tajuelo y Carlos Torres.

Todos ellos, durante éste curso, aprenderán Tecnología Industrial I usando como elemento de estudio el vehículo ecológico Lince 2.4, intentarán mejorar sus prestaciones, incluyéndole modificaciones que lo hagan más eficiente, aprenderán mecánica, electrónica, neumática, estructuras, materiales, ensayos, ... , aprenderán a diseñar la mejor trayectoria a seguir por nuestro vehículo por el circuito de Londres, estudiarán su altimetría, algunos aprenderán a conducir nuestro Lince 2.4, se relacionarán con las PYMEs de nuestra localidad que apuestan por nuestro proyecto educativo, practicarán conceptos de economía, marketing, diseño, practicarán idiomas, trabajarán en el vehículo Lince 3.0, con la esperanza de que algún año pueda ser nuestro vehículo de nueva generación, ... y serán nuestra mejor carta de presentación allá donde vayamos.

Y al final, si todo va bien y somos seleccionados para competir y obtenemos los recursos necesarios, un grupo de ellos viajará a Londres para competir representando al resto de sus compañeros de equipo, al IES Jándula, a nuestra ciudad y a nuestra Comunidad Autónoma, y formará con otros 20 equipos, el grupo de equipos españoles que participarán entre otros 200 equipos en la Shell Eco-marathon Europe 2016.

Y todo ello se conseguirá gracias a la presencia de la Educación Tecnológica en nuestro sistema educativo.


LA EDICIÓN 31º DE LA SHELL ECO-MARATHON EUROPE CAMBIA DE SEDE


La Edición 31 de la Shell Eco-marathon Europe, cambia de sede. Tras cuatro años establecida en Rotterdam, la edición 2016 se celebrará en Londres.

El cambio de ciudad implica:

- Cambio de circuito, que tendremos que conocer para adecuar nuestra estrategia de conducción para sacarle el máximo rendimiento.
- Nuevas fechas de competición. Tradicionalmente, hasta el curso pasado, la competición se celebraba a lo largo del mes de Mayo. Ésta edición se celebrará del 30 de Junio al 3 de Julio de 2016.

No obstante, tanto Londres como Rotterdam están a nivel del mar, y tienen climas parecidos (las separan 320 km) y están casi en la misma latitud:


En cualquier caso, la nueva competición promete nuevos e interesantes retos para el equipo del IES Jándula, el ECO-JÁNDULA TEAM, que con su vehículo ecológico Lince 2.4 estará preparado para afrontar el 7º año de su participación en el mayor evento mundial de vehículos eficientes.

miércoles, 12 de agosto de 2015

GRÁFICO CON LAS MARCAS OBTENIDAS POR EL PROYECTO LINCE EN SUS PARTICIPACIONES

En el siguiente gráfico pueden verse las distintas marcas conseguidas por los equipos del IES JÁNDULA que han participado durante 6 años consecutivos en la mayor competición de vehículos eficientes del mundo, la Shell Eco-marathon. Pueden apreciarse los nombres de los vehículos, el año de participación y el dorsal, así como las distintas marcas conseguidas, siendo éstas últimas, respectivamente, de 95, 144, 166, 314, 295 y 509 kilómetros recorridos con un litro de gasolina. Se pueden ver los dos saltos importantes en el gráfico, de 166 a 314 km/l, lo que supuso un incremento del 89%, con lo que se consiguió la mejor marca del vehículo Lince empleando el motor con carburador, y el segundo salto, de 314 a 509 km/l, lo que supuso un incremento del 51%, lo que supone la primera marca del vehículo Lince con un motor con inyección. Al tratarse de la primera marca con inyección, se puede pensar que el vehículo todavía puede seguir mejorando muchísimo al ir desarrollando el sistema de inyección.


miércoles, 1 de julio de 2015

PUBLICADAS LAS NORMAS DE LA SHELL ECO-MARATHON EUROPE 2016, LONDRES

Se acaba de publicar el Capítulo I de las Normas Generales para participar en la Shell Eco-marathon Europe 2016, que cambia de sede, pasando de Rotterdam a Londres. Todas las novedades sobre la 31 edición, se podrán encontrar el el siguiente enlace:



El Capitulo I de las Normas Generales para participar en la Shell Eco-marathon Europe 2016 se encuentran en el siguiente enlace:


domingo, 28 de junio de 2015

IMPRESIONANTE VÍDEO DEL LINCE 2.3 CON POSICIONAMIENTO Y VELOCIDAD

En éste vídeo podemos ver la primera manga del Lince 2.3 en la Shell Eco-marathon Europe 2015, en la que nuestro vehículo consiguió 484 km por litro de gasolina. Se ha acelerado 10 veces, con lo que la velocidad aparente del vehículo es de 10 veces la indicada (en momentos, se alcanzarán los 300km/h de velocidad aparente). Se ha insertado información procedente de la aplicación Map My Tracks, concretamente, la posición del vehículo en la pista, la velocidad instantánea y la distancia. Además, aparece el tiempo de carrera y la vuelta en la que se encuentra.


Se observa perfectamente cómo nuestra conductora Raquel cumple con perfección las instrucciones que se le dieron sobre conducir, en la medida de lo posible, en un intervalo de velocidades comprendido entre 22 y 28 km/h. Se puede apreciar, mirando la barra de velocidades, los momentos en los que se arranca el motor y éste acelera y los instantes en los que el motor se corta y el Lince 2.3 circula por inercia. También se puede apreciar como nuestra conductora dirige el vehículo por la trazada ideal, de manera que realiza una conducción económica, pero también puede apreciarse, en los momentos de mayor densidad de tráfico, como realiza una conducción segura.

Los 39 minutos de competición se han condensado en una canción, del grupo "Red Reef", a los que le estamos muy agradecidos por haber permitido emplear su canción "Planned Obsolescence" en éste vídeo.
Web: redreef.wix.com/redreef
Facebook; https://facebook.com/RedReefMusic

jueves, 25 de junio de 2015

PRIMERA MANGA LINCE 2.3 ACELERADA 10 VECES

10 vueltas, 16.3km, 39 minutos condensados a 10 veces su velocidad, en 4 minutos, lo que dura la canción "Planned Obsolescence" del grupo "Red Reef", al que le agradecemos que nos haya permitido poner su canción como banda sonora en éste vídeo. La velocidad relativa a la que veremos conducir a Raquel es de 250km/h.

jueves, 18 de junio de 2015

LINCE 2.3 EN LA SHELL ECO-MARATHON 2015

Vive toda la experiencia del equipo ECO-JANDULA con el vehículo ecológico LINCE 2.3 en la SHELL ECO-MARATHON EUROPE 2015 en Rotterdam: nuestro viaje, nuestra competición,  nuestros amigos, nuestros problemas y nuestras alegrías.

Would you like to live the full experience of ECO-JANDULA TEAM in the Shell Eco-marathon Europe 2015? Have a look at our video.


Pulsar sobre la imagen para ir al vídeo


lunes, 6 de abril de 2015

DETERMINACIÓN DE LA ALTIMETRÍA DEL CIRCUITO DE ROTTERDAM SOBRE LA TRAZADA ÓPTIMA

Un buen vehículo no sirve de nada sin un buen piloto y una buena estrategia de conducción eficiente. Para determinar la estrategia, es muy importante conocer la altimetría del circuito, en éste caso de Rotterdam, saber sus pendientes.


Un equipo de alumnos del IES Jándula ha estado trabajando sobre la información que disponemos del circuito. Primero, se ha determinado la trazada óptima, que es el camino que un vehículo debería seguir para conseguir circular con el menor consumo posible de combustible.


Sobre éste circuito y esa trazada, tras identificar cada curva para que sirvan de referencia, se determina la altura punto a punto de la trayectoria óptima.


Y de ésta manera, se obtiene un perfil longitudinal de la altimetría del circuito sobre la trazada, primero sobre papel, a mano (imagen superior) y luego en soporte informático sobre una hoja de cálculo (imagen inferior).


Y éste es el resultado. Un perfil altimétrico en el que se observan las distintas pendientes. Cada línea vertical corresponde a una de las 6 curvas del circuito. Los colores de la altimetría representan las distintas pendientes, rojo para subidas fuertes, rosa para subidas moderadas, azul para terreno horizontal, verde claro para bajadas suaves y verde oscuro para bajadas fuertes.

 

Y esa información, con las curvas y los códigos de colores, se plasma sobre la trazada óptima en el circuito de Rotterdam. La información para una buena estrategia ya está elaborada.

domingo, 5 de abril de 2015

DISEÑO 3D DEL LINCE 3.0

El nuevo diseño del Lince 3.0 comienza con la disposición de las tres ruedas, las directrices y la motriz, dispuestas a una distancia de 1500 mm entre ejes, y con una separación entre las ruedas directrices de 500 mm. Ésto, unido al tamaño de las propias ruedas, nos da la disposición inicial.


La carrocería inferior aparece con una anchura máxima que viene  dada por el giro que tienen que dar las ruedas delanteras para conseguir un radio de giro de 6 metros. Incorpora esta parte de la carrocería los carenados de las tres ruedas.


En verde se aprecia el tabique de separación entre el compartimento del piloto y del motor.


La acomodación del piloto dentro del vehículo asegura su comodidad y la correcta visibilidad.


La carrocería superior incorpora el orificio del parabrisas, las dos ventanillas laterales y el hueco superior para la escotilla de acceso.


La superficies transparentes se aprecian en color azul.


Y con la escotilla de acceso colocada, se observan las formas generales del Lince 3.0. Un diseño al mismo tiempo eficaz y elegante.


Un aspecto importante que se ha tenido en cuenta con los prototipos Lince que ha construido el equipo ECO-JÁNDULA del IES Jándula de Andújar (Jaén) ha sido la simplicidad en todos los niveles. Esa simplicidad se aprecia en la siguiente imagen. La carrocería superior solo se quitará para hacer labores de mantenimiento o reparaciones importantes. La escotilla asegura el acceso del conductor y la realización de tareas sencillas en el compartimento del motor, como puede ser el repostar combustible, llenar el depósito de aire del sistema de inyección o revisar el sistema mecánico o eléctrico.