SI A LA TECNOLOGIA

Por el mantenimiento de la Tecnología en E.S.O. y Bachillerato. http://aptandalucia.wordpress.com/

miércoles, 27 de marzo de 2013

OTRO DÍA DE TRABAJO EN VACACIONES


Hoy, miércoles Santo, hemos vuelto a estar trabajando en el Instituto. Hemos avanzado bastante curvando los tubos de aluminio para la carrocería. Estamos aprendiendo mucho sobre éste proceso de fabricación tan delicado y del que depende tanto el aspecto final del Lince 2.1 y de su eficiencia aerodinámica. Ha sido un buen día. En la imagen, fotografía al salir de trabajar (en la mano de Manuel se aprecia un modelo del Lince 2.1 a escala 1:10).

lunes, 25 de marzo de 2013

EL FINAL DE UN BUEN DÍA DE TRABAJO

Es muy curiosa la imagen del instituto vacío y nosotros paseando por los pasillos desiertos. Hoy, por la tarde, al finalizar nuestro trabajo, bien aprovechado, todo hay que decirlo, nos hemos hecho una fotografía, como recuerdo de la jornada. El miércoles santo volveremos a trabajar de 9:30 a 12:30. ¿Alguien mas se apunta?

CURVADO DE TUBOS DE LA ESTRUCTURA

Hoy hemos comenzado a construir la nueva estructura de la carcasa del Lince 2.1. Para ello hemos empezado a curvar los tubos de la estructura, utilizando una "curvadora casera" pero eficaz. Los alumnos dicen que "están aprendiendo mucho con su participación en éste proyecto", con lo que considero que los objetivos educativos se siguen cumpliendo.

MEJORA EN LA ESTRUCTURA DEL LINCE 2.1

Alumnos trabajando en la remodelación de la estructura del Lince 2.1. Se eliminan elementos supérfluos, se reposicionan algunas piezas, se cambia la posición de los cables de freno, ...

FRENO TRASERO TOTALMENTE TERMINADO

Hoy, lunes santo, día de vacaciones, algunos alumnos de 1º de Bachillerato y el profesor Manuel Barbero han estado trabajando en el instituto de manera voluntaria. Hemos terminado totalmente el freno trasero, para lo cual hemos utilizado una rampa del 21% que se encuentra en el aparcamiento del centro.
Una vez finalizada con éxito la prueba, hemos vuelto al taller a seguir trabajando.

miércoles, 20 de marzo de 2013

SOLUCIONAMOS LA PRUEBA DE FRENADO

Uno de los principales problemas que hemos tenido a lo largo de los tres años de participación en la Shell Eco-marathon ha sido superar una prueba de frenado en rampa. Consiste en que el vehículo con el conductor, posicionado en una rampa del 20%, tiene que frenar de manera efectiva utilizando solamente los frenos delanteros y luego solamente el freno trasero. Hasta ahora, no lo conseguíamos con los frenos de disco frenando sobre la única rueda trasera, a no ser que apretásemos los ferodos de la pinza del freno sobre el disco. Con ello pasábamos la prueba, pero, como aspecto negativo, los ferodos estaban tan cerca del disco que en competición el Lince se frenaba.


Hemos solucionado el problema sustituyendo el freno de disco trasero por un freno V-brake, con zapatas de goma frenando directamente sobre el neumático. Hemos realizado la prueba en la rampa del 21% de acceso a nuestro Instituto, y... ¡ha funcionado! El Lince no ha retrocedido ni un milímetro. Así que, ¡PRUEBA SUPERADA!

Gracias a José María (2º ESO) y a Manuel (1º Bachillerato) por idear e implementar el nuevo sistema de freno.


En competición, en caso de tener que frenar, lo haremos con los frenos delanteros, para evitar posibles problemas de desllantar en el caso de frenar sobre el neumático. Solo se emplearía el freno trasero, junto con el delantero, en caso de frenada de emergencia.

domingo, 17 de marzo de 2013

DISEÑO TERMINADO Y LISTO PARA MECANIZAR


Por fin se ha terminado el diseño de los soportes del motor HONDA GX35 y del motor eléctrico de arranque LT80 (de aluminio y 5mm de grosor), plato del sistema de arranque con 75 dientes (de acero de 5mm de grosor), soportes del embrague centrífugo, separadores y perfiles "L" de sujección al chasis. Todo realizado en AutoCad, en 2D, y empleando como elemento de medida de las piezas un calibre.

Ahora, a encargar el mecanizado de las piezas. Las placas y el plato de arranque se cortarán con láser, posiblemente en Elche, y los soportes de aluminio se realizarán en un taller mecánico de Andújar. Todos esperamos que estén terminadas durante ésta semana.

miércoles, 13 de marzo de 2013

EQUIPOS PARTICIPANTES EN LA SHELL ECO-MARATHON 2013

Ésta es la relación de equipos participantes en la Shell Eco-marathon 2013 Europa, que se celebrará en Rotterdam (Holanda) del 13 al 19 de Mayo de 2013.

Nosotros estamos en PROTOTIPOS, Gasolina, España. Pertenecemos a la categoría mas numerosa de Europa, pero somos los únicos representantes españoles en ésta categoría.

viernes, 1 de marzo de 2013

EXPOSICIÓN DEL LINCE DURANTE LA SEMANA CULTURAL

Los pasados 25 y 26 de Febrero, con motivo de la Semana Cultural por el día de Andalucía, se realizó una exposición de la historia de la participación del IES Jándula en la Shell Eco-marathon. A ella pudieron asistir tanto alumnos del IES Jándula como visitas de alumnos de otros centros de Andújar que vinieron a conocer nuestro centro educativo. Entre éstos centros que nos visitaron se encuentran el Isidoro Vilaplana, Madre del Divino Pastor, Cristo Rey y San Eufrasio, que recibieron las informaciones que les facilitaron alumnos de 1º de Bachillerato de Ciencias e Ingeniería que participan éste año en el proyecto Lince. Pudieron ver dos vídeos de dos épocas de nuestra participación, concretamente de los años 2010 y 2012. La exposición disponía asimismo de las carcasas del Lince 1.0 y 1.1, del Lince 2.0 desmontado (pues se encuentra en proceso de mejora, con lo que se transformará en el Lince 2.1), la indumentaria de los pilotos (mono ignífugo, casco y guantes), ruedas antiguas y actuales, volante del Lince 1.0 y un motor completamente desmontado. Podemos decir que la exposición ha tenido mucho éxito, debido al interés que ha suscitado entre el público asistente.