SI A LA TECNOLOGIA

Por el mantenimiento de la Tecnología en E.S.O. y Bachillerato. http://aptandalucia.wordpress.com/

domingo, 9 de diciembre de 2012

YA TENEMOS DORSAL PARA EL LINCE 2.1


La organización de Shell Eco-marathon nos ha informado del dorsal que lucirá el Lince 2.1 en la competición de Mayo de 2013. Tendremos el número 82.

Podemos secuenciar los dorsales desde nuestra primera participación, en el año 2010 hasta el que luciremos en 2013:

Año 2010: Dorsal 102
Año 2011: Dorsal 100
Año 2012: Dorsal  98
Año 2013: Dorsal  82

Si vamos mejorando nuestra marca en función de la mejora del dorsal, para la edición del 2013 deberíamos tener una progresión asombrosa en el consumo que deberá realizar el Lince 2.1.

lunes, 3 de diciembre de 2012

PRUEBAS DE LAS BARRAS DE DIRECCIÓN

 Hoy hemos realizado las pruebas con las barras de dirección con las que pretendemos sustituir al volante, con los siguientes objetivos:
- Simplificar el sistema de dirección, haciendo que disminuyan las holguras.
- Mejorar la visibilidad frontal del vehículo ecológico.

Para ello, hemos usado una barra de aluminio de sillín de bicicleta, junto con una potencia de manillar de bicicleta, a modo de mango de las barras de dirección.

Tal y como se aprecian en las imágenes, parece que el sistema propuesto es adecuado, permitiendo, además, ajustar la posición del mando respecto de la barra. Y todo realizado con materiales ya existentes y de bajo precio.

PRUEBAS DEL EMBRAGUE DEL LINCE 2.0

 Hoy hemos realizado las pruebas de evaluación del embrague centrífugo de minimoto con el que va equipado el Lince 2.0.

La prueba ha consistido en arrancar el motor, medir su velocidad de giro a ralentí, con el motor caliente, mantener la rueda motriz al aire, y, sujetándola con una mano enguantada, acelerar para comprobar a qué velocidad de giro del motor la rueda vence la resistencia de la mano. En ese momento, el embrague centrífugo estará totalmente conectado.

Una vez realizada la prueba, se han obtenido los siguientes resultados:
- Velocidad a ralentí del motor: 3000 rpm
- Velocidad en la que el embrague actúa: 6500 rpm.

Teniendo en cuenta que el embrague debería haberse conectado a unas 4200 rpm y que el motor alcanza su par máximo a 5500 rpm, el embrague no es adecuado para conseguir un elevado rendimiento y un bajo consumo.

A partir de éstos resultados, se decide sustituir el embrague de minimoto por el embrague original del motor HONDA GX35, que viene preparado para operar según las especificaciones del citado motor.




PRESENTACIÓN DE LOS PILOTOS DEL LINCE 2.1

Aquí tenéis a los pilotos seleccionados para conducir el Lince 2.1, posando junto con el vehículo ecológico (sin carcasa) en el campo de deportes del IES Jándula.

Son, de izquierda a derecha, Loli Herrera, Gabriel Buendía y Adrián García.

Desde aquí, les deseamos la mejor de la suerte, y que consigan batir el récord del Equipo IES Jándula del año pasado.

miércoles, 28 de noviembre de 2012

SELECCIÓN DE PILOTOS

 En la competición, el vehículo representa en torno al 50% del éxito del proyecto, siendo el otro 50% el conductor. Debido a ésto, el proceso de selección de conductores se vuelve de vital importancia para el proyecto.

De los 7 candidatos que voluntariamente querían ser pilotos del Lince, tras pasar unas pruebas de aptitud teóricas, quedaron 3. Para decidir que 2 pilotos serían elegidos, se pensó hacer unas pruebas directamente sobre el Lince.

 Para ello, se preparó el Lince sin carcasa. Las pruebas se llevaron a cabo en el campo de deportes del IES Jándula.

Las pruebas comenzaban con una toma de contacto con el vehículo, consistente en escuchar las explicaciones del profesor responsable del proyecto y dar unas vueltas con el Lince por el campo de deportes.




Por último, una segunda prueba consistente en hacer un circuito delimitado por cubos, para ver como se adaptan al vehículo y a las exigencias de la conducción con éste vehículo ecológico tan particular.

La conducción ha de ser tranquila, precisa, el piloto ha de conocer el vehículo, sus características, sus prestaciones, sus elementos, sus limitaciones, ha de poder prever las distintas circunstancias de la conducción, y anticiparse a ellas. Y sobre todo, ha de seguir las indicaciones que le dé el Director Técnico del equipo.


lunes, 19 de noviembre de 2012

PRE-SELECCIONADOS PARA LA SHELL ECO-MARATHON 2013

El Equipo IES Jándula ha recibido la comunicación por parte de la organización de Shell que hemos sido pre-seleccionados para participar en la edición 2013 de la Shell Eco-marathon Europa. En las próximas semanas se abrirá el plazo para remitir la información técnica del Lince, así como los datos de los componentes del equipo.
En la comunicación se nos ha informado que somos uno de los 200 equipos europeos que hemos sido pre-seleccionados, y que las fechas de la celebración del evento será del 15 al 19 de Mayo de 2013.

miércoles, 14 de noviembre de 2012

NUEVOS NEUMÁTICOS PARA EL NUEVO LINCE 2.1

Éste año usaremos las mismas ruedas que el año pasado, pero cambiando los neumáticos. En lugar de los neumáticos de bicicleta BMX que hemos usado en los años 2011 y 2012, usaremos los neumáticos Michelín 45-75R16 que adquirimos para el año 2010. En la imagen, a la izquierda el neumático del 2012 y a la derecha el neumático que usaremos en Mayo del 2013.

martes, 23 de octubre de 2012

EL LINCE EN EL TALLER

 Comenzamos los trabajos sobre el Lince 2.0 para poder convertirlo éste año en el Lince 2.1, vehículo muy superior, con menor consumo, con el que esperamos mejorar nuestros resultados de la anterior edición.
Para poder mejorar nuestro vehículo, es importante conocer como es el Lince 2.0. En ésto consisten los primeros trabajos sobre el vehículo ecológico.

lunes, 22 de octubre de 2012

PRESENTACIÓN DEL EQUIPO IES JANDULA 2013

Hoy hacemos la presentación oficial del nuevo equipo IES Jándula Eco-marathon 2013, con el que pretendemos participar en la edición 2013 de la Shell Eco-marathon 2013, que se celebrará en Mayo de 2013 en Rotterdam (Holanda).
El equipo está formado por los 19 alumnos de 1º de Bachillerato de Ciencias y Tecnología que cursan la asignatura Tecnología Industrial I, y por los profesores del IES Jándula Manuel Barbero Alcalde (Departamento de Tecnología) y Manuel Amaro Parrado (Departamento de Matemáticas).
En la imagen, aparece el equipo con el vehículo ecológico Lince 2.0 con el que el IES Jándula participó en la edición 2012 de la Shell Eco-marathon, con el dorsal 98 y obteniendo un resultado de 166 kilómetros con un litro de gasolina.

viernes, 21 de septiembre de 2012

EL LINCE EN LA FERIA MULTISECTORIAL DE ANDÚJAR

Del 21 al 23 de Septiembre de 2012, el Lince 2.0 ha estado expuesto en la Feria Multisectorial, organizada por el Ayuntamiento de Andújar. En ésta feria se han mostrado elementos importantes generadores de riqueza en nuestra ciudad, como industria, ganadería, agricultura, comercio, ... El stand de nuestro vehículo ecológico ha sido uno de los mas visitados.

sábado, 1 de septiembre de 2012

EL LINCE 2.0 EN EL AYUNTAMIENTO DE ANDÚJAR

Durante los meses de Julio y Agosto de 2012, el prototipo de vehículo ecológico Lince 2.0 ha estado expuesto en el Ayuntamiento de Andújar, para que toda la población pueda verlo de cerca.

Tal y como ha comentado personal del Ayuntamiento, ha sido muy interesante el contar en ese espacio con el vehículo del IES Jándula. Además, indican que mucha gente se ha interesado por él, y que, aparte de las personas que se encontraban en las oficinas municipales para realizar distintas gestiones, ha sido importante el número de personas que han venido directamente a ver al Lince.