SI A LA TECNOLOGIA

Por el mantenimiento de la Tecnología en E.S.O. y Bachillerato. http://aptandalucia.wordpress.com/

lunes, 9 de julio de 2018

UN COMITÉ DE BIENVENIDA EXTRAORDINARIO

Al llegar a la estación de autobuses de Andújar, nos esperaba una grata sorpresa en forma de comité de bienvenida, que hay que decir que se hace por primera vez, y, esperemos que no por última, con Miguel A. Palomino y Francisco Fuentes, con los que nos tomamos las primeras bebidas frescas en una semana. En la foto, posando con ellos, José Victor Torrellas, con cuya participación todo se hace más fácil, y Manuel Barbero.


SALIENDO DEL PADDOCK

Ya de noche, salimos del lugar de celebración de la Shell Eco-marathon, para ir por autobús al aeropuerto de Stansted.


VUELO A MÁLAGA, Y EN AUTOBÚS PARA ANDÚJAR



LLEGADA A LA ESTACIÓN DE AUTOBUSES DE ANDÚJAR



sábado, 7 de julio de 2018

ECO-JANDULA TEAM 2018 CON SU CARACTERÍSTICO GESTO CON LAS MANOS, QUE EN HAWAIANO SE DICE "MAHALO" QUE SIGNIFICA "MUCHAS GRACIAS"


NUESTROS PATROCINADORES Sin ellos, no habríamos conseguido nada. Por ello, solo podemos deciros: ¡¡¡MAHALO!!! (muchas gracias en hawaiano) 

Gracias TRANSMADO EXPRESS 
Gracias Ayuntamiento de Andújar 
Gracias SIT Gracias FERSA 
Gracias, Ampa Isturgi 
Gracias, IES Jándula 
Gracias, IES Juan de Barrionuevo Moya 
Gracias, Talleres Camello 
Gracias, Shell 
Y Gracias, FUNDACIÓN UNICAJA
















FUNDACIÓN UNICAJA: NUESTRO NUEVO PATROCINADOR


ECO-JANDULA TEAM 2018 CON EL CARTEL DE PATROCINADORES Y COLABORADORES


ECO-JANDULA TEAM 2018 POSANDO CON EL LINCE 3.1

 

LOS 9 EQUIPOS ESPAÑOLES EN LONDRES 2018

Posando todos juntos, los 9 equipos españoles con sus vehículos (falta el urban de César, que por terminar su competición antes, ya estaba embalado) cumplen con su costumbre de posar ante las cámaras y la sorpresa y admiración de los demás equipos. Aquí se puede apreciar algo que no se observa en equipos de otros paises: las buenas relaciones y la relación fraternal de todos nosotros.


viernes, 6 de julio de 2018

TEAM MANAGERS ESPAÑOLES

Son todos los que están, pero no están todos los que son. 6 de los 9 representantes españoles están posando en ésta fotografía. Todos ellos son grandes profesionales, mejores personas y de los que siempre tengo oportunidades de aprender, tanto a nivel técnico como personal. Lo mejor de la competición: SU AMISTAD. De izquierda a derecha: César, José Manuel, David, Manuel, Vicente y Carlos.



MANGA VÁLIDA

En los paneles observamos lo que nosotros ya sabemos: la manga ha sido válida





EN LA TIENDA DE REFUELLING

Al final de la cola, se entra en la tienda donde personal técnico rellena de gasolina el depósito, de una manera exacta. A partir de ese momento, el motor no se arranca hasta la salida. Todo gasto de combustible a partir de ese momento se nos contabilizará en la competición. El motor lo traemos caliente desde la fila, calentado a base de arrancadas y confiando en el aislamiento térmico que le hemos colocado en las aletas de refrigeración.Si todo va bien, en la línea de salida el motor debería estar todavía caliente, con lo que arrancaría perfectamente.




















BRIEFING DEL EQUIPO

En ciertos momentos, se hace necesario realizar una reunión de todo el equipo para distribuir tareas, comentar aspectos importantes, ... y el lugar adecuado es a la puerta de nuestro box.


CAMBIANDO EL MOTOR

En una ocasión, entre dos carreras, decidimos cambiar el motor, debido a que el que venía instalado desde Andújar había perdido compresión. Nuestros mecánicos lo sustituyeron por el que traíamos de repuesto.


PREPARACION DEL LINCE EN LA PISTA DE PRUEBAS