Un ensayo realizado en el túnel de viento virtual Autodesk consiste en hacer que el prototipo "atraviese" una pared de aire, para poder visualizar las ondas generadas por el coche en el aire a su paso.
El ensayo se realizó a 30 km/. Sobre el vehículo se sigue apreciando la presión del aire sobre su superficie. Pero lo más importante es la onda que se observa. En la siguiente imagen, que corresponde a la parte más ancha del Lince 3.0, genera una onda en forma elíptica alrededor del vehículo.
En la siguiente imagen, la onda sobre el aire se reduce drásticamente, señal de que el vehículo atraviesa adecuadamente el aire.
En ésta siguiente imagen ya no hay onda alrededor de vehículo. Se aprecian unas zonas de depresión (azul oscuro) en la parte baja del coche.
La estela a 50 cm se aprecia, incluye una pequeña onda y una zona de depresión.
A 1 metro de distancia, la estela se reduce mucho.
Y la estela desaparece del todo a 3 metros de distancia. En una comparación, si el prototipo fuese una embarcación, no dejaría estela sobre el agua.
El diseño, por lo tanto, es muy eficaz bajo el punto de vista aerodinámico. Podemos pasar a la siguiente fase.
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